Форумы — Все о Toyota Prius — Вопросы и ответы по Toyota Prius — КУПИЛ!!!

[Smart]

Привет всем!
В четверг стал счастливым обладателем нового Prius.
Пока под впечатлением.
Могу сказать, что машинка стоит свих денег.
Камри и Теаны отдыхают.
Настоящий космолёт. Водители оборачиваются. Сотрудники ГИБДД интересуются.
Полный отзыв позже напишу.
А пока пару фоток.

[kanic-2009]

ПОЗДРАВЛЯЮ. Желаю ни жезла, ни гвоздя. Ждем очумелых ошчючений. Если не секрет, в столице сие навеяно. Ещё раз поздравляю, искренне рад.

[kanic-2009]

В догонку, отпишитесь как страховка, что по чем, что в птс ( хотя д.б. 99 л.с. ясно, но всеже), нашумевшая рециркуляция, как для Раше -имеется ли и т.д. и т.п. Эмоции захлестывают, как будто сам стал обладателем..Ведь это ж рядом и такое свершившиеся...

[Smart]

Спасибо за поздравления!!!

Купил у официального дилера. Пришлось доплатить как салону так и манагеру лично.
Страховка в Согласии 98 тыщ. Пришлось взять кредит, так как салон ужал по срокам.
В ПТС 99 лс
Про рециркуляцию ещё не знаю.
Толком на машинке ещё не катался.
Вчера поменял резину.
Сейчас ставлю сигналку.
Потом поеду защиту картера. Тогда на подъемнике и посмотрим.
Пока точно могу сказать, что в салоне стоит удивительно здоровая атмосфера.
Воздух на удивление чистый, даже в пробках. Очень легко дышится.
Уж не знаю с чем это связано.
Навигация как и любая штатная на крайний случай. Звук аудио очень хороший.
Реально сама паркуется. Супруга, как увидела вращающийся руль, сказала я тоже такой хочу.
Для желающих купить на фотках подсказка.

[Стро итель]

Поздравляю!
Всегда знал что наши парни из Королева самые, самые!
С нетерпением жду встречи ну и более подробных отзывов!
Молодец!

[Smart]

Seychas sizu v Toyote tcentr otradoe. Stavlyu zashitu kartera. Zaglanul pod dnishe. Sistemi podogreva ot vihlopa net.

[Dr Proctor]

Привет. Поздравляю от души. Завидую белой завистью.
Сколько стоит зашита с установкой?
А что так много страховка? Я считал в 50 тыр можно уложиться.
Давай пиши впечатления. ждемс....

[Smart]

Итак, готов поделиться впечатлениями об автомобиле. Были в эксплуатации Калина, Кашкай, Хундай I30 (такая Елантра только хетч), Матиз...
В начале попробую сравнить с другими автомобилями не гибридами. О преимуществах Приуса как гибрида позже.

1. Экстерьер.
Очень красивый на мой взгляд. Взял серый металлик, других цветов не было. Хотел тёмно-серый, но его пообещали только к сентябрю. Светодиодные фары отлично светят. Четкий пучок и отличная яркость. Камера заднего вида сделана так, что грязь на неё практически не попадает. Шины с высоким профилем отлично подходят для наших дорог. Обшивка металлом тонкая. Я бы даже сказал очень тонкая.

2. Интерьер.
Очень футуристичный. Раньше не представлял как буду жить без панели приборов под рулём. Но привык моментально. Посадка удобная высокая. При моём росте 175, сиденье можно отрегулировать так, что головой упрёшся в потолок. Пластик жесткий но очень хорошего качества. Сборка и подгонка деталей идеальна. Обзор по бокам отличный. Немного портят малину передние стойки. Входить в поворот приходиться заныривать головой. Зеркала отличные. Мертвые зоны минимальны. Руль удобный, но клавиши на руле расположены не идеально. Проекция скорости на лобовое стекло отлично выглядит и помогает жить. На экранах приборной панели можно увидеть все нужные характеристики, даже то, сколько Ватт/часов рекуперировано при торможении.
Ручка переключения коробки отличная. Сверху подсвечивается лампочкой. Не понравилось то, что в боковые двери нельзя положить ничего кроме бутылки 0,5 л. Очень маленькие отсеки. Вообще автомобиль просторный. На месте водителя не тесно. Пространство для ног пассажиров в избытке. Багажник большой, но низкий. Под дном багажника есть полость для мелочевки, типа знака, огнетушителя, аптечки и т. п.
Дверка багажника большая и массивная. Чтобы открыть нужно приложить довольно большое усилие. Сама крышка если не открыть до конца, может защимить.

3. Ходовые качества.
Автомобиль создан для неторопливой езды.
В мотоциклетной жизни есть такие типы мотоциклов, называются чопперы. Вот Приус своего рода чоппер. Создан для неторопливой комфортной езды для людей, у которых все в жизни хорошо. Автомобиль может ехать и быстро и резко, но не его это стиль. Не в духе Приуса дергатся из ряда в ряд, выиграв в итоге 3 корпуса автомобиля.
Разгон очень плавный и равномерный. Такой же как торможение. Дозирование ускорения как положительного так и отрицательного на этом автомобиле удаётся лучше чем на каком-либо другом. Заслуга электромотора и вариатора. При плавном торможении тормозные колодки не задействуются, торможение производится генератором, оттуда вся плавность.
Подвеска хорошая. В меру жесткая и в меру упругая. Не даёт раскачки автомобиля, как например Теаны. Но у задней подвески есть косяк. Попа при проезде лежачих полицейских подпрыгивает вместе с содержимым багажника. Возможно из-за балки, а возможно специально так настроили, не дураки же японцы.
В целом ощущения от езды очень приятные. Ездить можно очень плавно.
Шумоизоляция хорошая.
Управляемость? Какая она может быть у автомобиля весом 1,5 тонны на 15 дюймовых дисках с толщиной профиля 65 мм и шириной 195 мм?
Едет хорошо, уверенно, но не спортивно. Нет хорошей обратной связи на руле и ощущения единения с машиной.
В пробках стоять больше и не надо.

В целом автомобиль, как средство передвижения с комфортом, отлично выполняет свои функции. Не хуже чем та же Камри.

4. Про особенности Приуса.
Приус всё таки гибрид и теперь хочу поведать об этом качестве автомобиля.
При температуре за бортом выше нуля. Всё отлично. Автомобиль едет как и должен ехать гибрид. Бензиновый двигатель работает только когда скорость превышает 45 км в час, или тапку в пол, или батарейка села, или прогреть салон. Как только отпускаешь педаль газа двигатель сразу же глохнет. При ускорении с места запуск двигателя практически не заметен. Только по приборам. Езда на скорости до 45 км в час практически бесшумна. Приятно стоять в пробке и знать, что не дымишь, нет вибраций и шума, абсолютная тишина.
Когда же двигатель заводится на месте, момент запуска очень хорошо чувствуется и не сказать что приятен. Работа двигателя, когда автомобиль стоит, очень хорошо слышна и ощущается, больше чем в других автомобилях, в основном из-за того, что у других автомобилей холостой ход, а в Приусе ещё и аккумулятор заряжается.
При температуре за бортом как сегодня -23 градуса. Движок молотит всю дорогу. Практически никогда не глохнет. Преимущество гибрида теряется. Расход вырастает до 10-12 литров на сотню.

5. Расход.
Очень хотелось верить, что Приус обеспечит двойную экономию бензина в городе, по сравнению с такими же по размеру автомобилями не гибридами. Но пока не получается.
Температура за бортом +5 гр. Расход по городу 6,5 литров.
Температура за бортом -23 гр. Расход по городу 11 литров.
Движение по трассе без ветра по ровной дороге с включенным круизом со скоростью 78 км в час. Температура снаружи 5 гр. Расход 5,5 литров на сотню.
По идее на скорости 78 км в час расход не должен превышать 4 литров. Но где эти 4 литра? Может будет после обкатки, или при температуре +20 гр.?
На одном баке проехал до моргающего индикатора - 600 км. На заправке заправил до полного 36 литров, при паспортном объеме 45 литров. Уложился в 1000 руб.
Давление в шинах в норме.
Как Маил ру добился расхода 2,1 литра? Не понятно. Скорее всего заказная статья. А может правда при жаре на улице автомобиль начинает кушать в 2 раза меньше.

6. Прогрев.
Прогрев салона при морозе -23 гр. очень долгий. Температура выходящего из воздуховодов воздуха не очень большая.
Подогрев сидений работает, но прогревает достаточно долго.
Системы подогрева антифриза выхлопными газами НЕТ! Проверял на подъемнике. Как могла Тойота не сделать для России эту систему? Или не знают какие морозы в России бывают?
Лампочки как у Чулпан Хаматовой, которая загорается когда автомобиль прогрелся и можно ехать, не нашёл.

7. Мультимедиа.
Интерфейс запутанный, но разобраться можно.
Навигация не плохо работает, но почему то хочет меня всё время отправить до Королева через Щелковское шоссе, а не через Ярославку. Решил проблему установкой нежелательной зоны. Пути где проезжал отмечаются на карте точками. Зачем не знаю. Может на основании этих данных потом карты формируют. Телефон и громкая связь работают. Контакты синхронизируются. Голосовое управление работает отлично и обучения не требует. Радио работает замечательно. Звук очень хороший.
Помощь при парковке реально работает. От вращающегося руля многие в шоке. Пока только пользовался параллельной парковкой. Заезд в гараж с помощью системы пока не освоил.
К камере заднего вида надо привыкнуть. Почти привык. Раздражает постоянный писк при езде задним ходом. Исправляется у дилера на ТО.

8. Итог.
Машинка стоит своих денег. Но подходит далеко не всем. Гонщикам и нервным водилам точно не подойдет. Например супруга у меня говорит, что машина без души, холодная как лёд и не уютная. Каждому своё.
Мне нравится. Я доволен приобретением. Вообще любой автомобиль дороже 600 тыс. рублей приблизительно одинаково выполняет свою функцию: "доставку попы из точки А в точку Б". Но Приус это делает гораздо интереснее и менее болезненно для природы и для здоровья водителей, которые стоят рядом с тобой.

P. S. Как и ожидал прикольно проходил ТО. Смотритель говорит "Заводи". А я говорю: "Он включен!". Методом интересных манипуляций с педалью газа, и ручкой передач сумел таки завести двигатель.
Потом говорит: "Увеличь обороты!". Жму на педаль газа, а движок не реагирует, так и продолжает молотить на холостых.
Итог: "Автомобиль исправен!"
В общем было весело.

Заранее прошу прощения за ошибки и пунктуацию. Писал на скорую руку.
Есть вопросы - задавайте. Рад буду ответить.

[Dr Proctor]

Да..... лажа с подогревателем.
А сколько стальная защита картера стоит у дилера?

[Dr Proctor]

В целом ощущение от отзыва какое то не радостное. Как будто разочаровался, но не хочешь признаться. Это мое мнение, которое, хорошо бы, не совпадает с мнением автора.

[Smart]

Защита 4290 руб. Из них 1600 руб. работа.
Сейчас мороз и Приус работает не как гибрид, а как обычный автомобиль.
Не доволен не автомобилем, а климатом и погодой при которой техника работает на грани своих возможностей.
Когда было +5 намного приятнее было ездить. И ещё пока разочарование по поводу расхода.
У меня Приус не первый автомобиль и не второй. Поэтому отношусь проще и без глупого максимализма.
Другой бы на моём месте сказал, что лучше Приуса ничего нет и Приус по всем качествам лучше других автомобилей.
Это не так и я не боюсь в этом признаться.
Но повторяю, автомобиль хороший и стоит своих денег. Буду ездить долго.

[ГДН]

спасибо за честный отзыв!Искренне рад за Вас!)
..что правда то правда: с холодами и на 20-тках расход увеличивается до показателей обычных машин( но это неизбежно!
банальная плотно прижатая картонка для радиатора существенно решает проблему долгого прогрева и повышения температуры в салоне в движении.. всетаки -25-27
думаю после обкатки 30-тка выйдет на заявленные показатели, но только летом!
Честно, мое мнение: машинка стоит своих денег, если от стоимости отнять 400 тысяч..
На ощупь, в салоне машинка оставила о себе приятные ощущения + новизна!
Недавно увидел 30-тку "на воле" на ул.Мурановской, возле ОВД, перламутровая! тщетно надеялся увидеть хозяина и порадоваться за него!..не "шудьба")
Пишите, если что будете замечать за своим примусом!) это сейчас безумно инетересно!)

[spelik]

2 Smart: посмотри личку

[Dr Proctor]

Перламутровая.....
Что то я не понял, машину значит надо ждать три месяца, а все аксессуары для нее, в т.ч. защита картера. есть в наличии?

[Dr Proctor]

Если потом по каталогу запчастей заказать подогреватель, вот интересно, есть к подогревателю какой либо блок управления? Ведь заслонкой что-то должно управлять!

[Dr Proctor]

Smart, каждый раз, как будете проходить ТО, вам будут звонить из Тоеты и спрашивать про все. Сразу жалуйтесь на холод в автомобиле, увязывайте с отсутствием рекуператора теплоты. Эта обратная связь с Тоетой должна работать.

[Smart]

2 spelic - ответил.
Дурацкий движок у форума. Уведомлений о новых сообщениях на форуме не появляется.
Dr Proctor, я думаю, что там стоит термостат, который работает по обратному принципу. Если антифриз температуры меньше 80 гр., то термостат открыт и жидкость проходит через систему подогрева.
Вообще скорее всего если и можно заказать, то глушитель в сборе. А он будет стоить от 1000 у. е. + монтаж.

[Dr Proctor]

Да не вопрос 1000 грин. Елси после этого тепло будет, нам тут на севере особенно актуально.
Да, в брошюре NG Prius RusFinal.pdf есть картинка, только там термостат при нагревании тосола перекрывает клапан подачи газов для обогрева. Перекрывать антифриз не получится, т.к. при перекрывании тока жидкости не будет, но сама жидкость в теплообменнике будет, что приведет к ее закипанию.
Если брошюру не найдешь, давай адрес - скину. Весит 7 мегов

[Dr Proctor]

А попробуйте ка подать претензию автосалону, распечатав брошюру и сделав фото авто снизу. Типа по бумагам есть, а в натуре нет. Пусть автосалон эту темуперетрет с Тоетой.

[spelik]

2 Smart: Позвонил- не прошло быстро. так что буду ждать